PARIS – O Reino Unido e a França assinaram um acordo na segunda-feira que prevê mais policiais patrulhando as praias no norte da França, na tentativa de impedir que os migrantes tentem cruzar o Canal da Mancha em pequenos barcos – uma fonte regular de atrito entre los dos.
Mientras decenas de personas fueron recogidas y llevadas a tierra el lunes por un barco de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido, el gobierno británico dijo que había acordado pagar a Francia 72,2 millones de euros (75 millones de dólares) en 2022-2023, casi 10 millones de euros más que en el marco de un acuerdo existente. trato, a cambio de que Francia aumente las patrullas de seguridad a lo largo de la costa en un 40%.
Esto incluye 350 gendarmes y policías adicionales que vigilan las playas de Calais y Dunkerque, así como más drones y equipos de visión nocturna para ayudar a los agentes a detectar cruces no autorizados.
El primer ministro británico, Rishi Sunak, dijo que el acuerdo significaría «por primera vez, las autoridades británicas se incorporarán a las operaciones francesas para fortalecer la coordinación y la eficacia de nuestras operaciones».
El acuerdo, firmado por el ministro del Interior francés, Gerald Darmanin, y la ministra del Interior británica, Suella Braverman, en París, contiene propuestas para combatir el crimen mediante la recopilación de información de los migrantes interceptados para ayudar a combatir las redes de contrabando.
No se incluyeron objetivos específicos para interceptar barcos.
El Reino Unido recibe menos solicitantes de asilo que muchos países europeos, incluidos Alemania, Francia e Italia, pero miles de inmigrantes de todo el mundo viajan al norte de Francia cada año con la esperanza de cruzar el canal. Algunos quieren venir al Reino Unido porque tienen amigos o familiares allí, otros porque hablan inglés o porque les resulta fácil trabajar.
En los últimos años, ha habido un fuerte aumento en el número de personas que intentan hacer el viaje en botes y otras embarcaciones pequeñas, ya que las autoridades tomaron medidas enérgicas contra otras rutas, como autobuses o camiones clandestinos.
Más de 40.000 personas han llegado a Gran Bretaña después de realizar el peligroso viaje a través del Canal de la Mancha en lo que va del año, frente a las 28.000 en todo 2021 y las 8.500 en 2020.
La agencia de guardacostas y fronteras de la Unión Europea, Frontex, dice que se detectaron 62.323 migrantes en el canal en los primeros 10 meses de 2022, un aumento del 70% con respecto al mismo período del año pasado. La cifra incluye cruces acertados e interceptados.
Docenas han muerto en el intento, incluidas 27 personas en noviembre de 2021 cuando volcó un barco de contrabando lleno de gente.
Le Monde publicó el lunes una escalofriante investigación sobre la mala gestión de la guardia costera francesa en ese naufragio, el más mortífero hasta la fecha. Citó repetidas y cada vez más desesperadas llamadas de ayuda desde el barco, comunicaciones que forman parte de una investigación judicial francesa.
Los oficiales de la guardia costera francesa exigieron más información a las personas a bordo o les dijeron que llamaran a los servicios de emergencia británicos, según el periódico. Citó a los guardacostas diciendo que subestimaron los problemas del barco porque reciben muchas llamadas similares de barcos de migrantes con problemas y no tienen suficientes recursos para ayudar a todos.
Gran Bretaña y Francia han debatido durante mucho tiempo cómo detener a las bandas de traficantes de personas que organizan los viajes.
El anuncio del lunes se produce cuando Sunak, quien asumió el cargo hace tres semanas, tiene como objetivo mejorar las relaciones con los vecinos de Gran Bretaña, que se deterioraron con el ex primer ministro Boris Johnson y su sucesora Liz Truss.
Sunak se reunió con el presidente francés, Emmanuel Macron, la semana pasada en la conferencia climática COP27 en Egipto, y la primera cumbre entre el Reino Unido y Francia en varios años está prevista para principios de 2023.
En otro intento por detener los cruces, el gobierno británico ha anunciado un controvertido plan para enviar a las personas que llegan en pequeños botes en un viaje de ida a Ruanda, para romper el modelo comercial de las bandas de contrabandistas. Los críticos dicen que el plan es inmoral y poco práctico, y está siendo impugnado en los tribunales.
Los críticos también criticaron al gobierno británico por no procesar rápidamente las solicitudes de asilo, dejando a miles atrapados en centros de detención y alojamiento temporal superpoblados.
Enver Solomon, director ejecutivo de la organización benéfica Refugee Council en Gran Bretaña, dijo que las medidas de aplicación harían poco para detener el tráfico en el canal.
“El gobierno debe adoptar un enfoque más integral y crear un sistema de asilo ordenado, justo y humano”, dijo. “Es un problema global que no se resolverá solo con medidas de cumplimiento”.
Braverman, un partidario del plan para Ruanda que ha sido acusado por críticos de demonizar a los inmigrantes, reconoció que «no hay soluciones rápidas». asegúrese de que los funcionarios del Reino Unido y Francia trabajen de la mano para detener a los traficantes de personas”.
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Lawless informó desde Londres. Angela Charlton en París contribuyó. 🇧🇷
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